Die Suche nach dem perfekten Motorradhelm ist entscheidend für deine Sicherheit und dein Fahrvergnügen. Ein Helm, der optimal passt, höchsten Schutz bietet und den individuellen Bedürfnissen entspricht, ist unerlässlich, um dich auf jeder Fahrt bestens zu schützen.
Das sind die beliebtesten Motorradhelm Produkte
Welcher Motorradhelm ist der Richtige für dich?
Die Wahl des richtigen Motorradhelms hängt von verschiedenen Faktoren ab, darunter dein Fahrstil, die Art des Motorrads, das du fährst, und deine persönlichen Präferenzen hinsichtlich Komfort und Belüftung. Wir führen dich durch die wichtigsten Helmtypen und worauf du achten solltest, um die beste Entscheidung für deine Sicherheit zu treffen.
Integralhelm
Der Integralhelm ist die häufigste und oft sicherste Wahl für Motorradfahrer. Er umschließt den gesamten Kopf und bietet somit den höchsten Schutz. Der Kinnbereich ist fest integriert und nicht abnehmbar, was eine durchgehende Schale und damit eine hohe Stabilität gewährleistet. Integralhelme sind ideal für alle Fahrbedingungen, von sportlichen Ausfahrten bis hin zu langen Touren.
- Schutz: Bietet den umfassendsten Schutz für Kopf und Gesicht.
- Aerodynamik: Oftmals aerodynamisch optimiert für hohe Geschwindigkeiten.
- Geräuschpegel: In der Regel die leiseste Helmvariante.
- Anwendungsbereich: Universell einsetzbar für Sportmotorräder, Tourer und Naked Bikes.
Klapphelm (Modularhelm)
Der Klapphelm kombiniert die Vorteile eines Integralhelms mit der Flexibilität eines Jethelms. Die Kinnpartie lässt sich nach oben klappen, was das Auf- und Absetzen des Helms erleichtert und auch im aufgeklappten Zustand ein Gespräch oder eine kurze Pause ohne Helmabnahme ermöglicht. Viele Klapphelme sind auch für das Fahren mit aufgeklappter Kinnpartie zugelassen (ECE P-Zulassung), allerdings mit Einschränkungen bei der Sicherheit. Sie sind eine beliebte Wahl für Tourenfahrer und Pendler.
- Flexibilität: Kinnpartie hochklappbar für mehr Komfort.
- Praktikabilität: Einfaches An- und Ablegen, geeignet für Brillenträger.
- Sicherheit: In geschlossenem Zustand vergleichbar mit Integralhelmen, aber die Kinnschutz-Verriegelung ist ein potenzieller Schwachpunkt.
- Anwendungsbereich: Beliebt bei Tourern, Endurofahrern und im Stadtverkehr.
Jethelm (Open-Face Helm)
Der Jethelm schützt den oberen Teil des Kopfes und die Seiten, lässt aber das Gesicht und den Kinnbereich frei. Er bietet ein intensiveres Fahrerlebnis und ist oft leichter als Integral- oder Klapphelme. Jethelme sind ideal für Rollerfahrer, Chopper-Fahrer und für Fahrten bei warmem Wetter, bei denen maximaler Luftstrom gewünscht ist. Für hohe Geschwindigkeiten oder Fahrten bei schlechtem Wetter sind sie aufgrund des fehlenden Kinnschutzes weniger geeignet.
- Luftstrom: Maximale Belüftung und Gefühl von Freiheit.
- Komfort: Oft leicht und bequem.
- Sicherheit: Bietet weniger Schutz im Vergleich zu Integral- oder Klapphelmen, da Gesicht und Kinn ungeschützt bleiben.
- Anwendungsbereich: Ideal für Roller, Mopeds, Chopper und kurze Fahrten bei gutem Wetter.
Crosshelm (Offroadhelm)
Crosshelme sind speziell für den Offroad-Einsatz konzipiert. Sie zeichnen sich durch eine markante Optik mit einem langen, hervorstehenden Schirm (Visier) und einer ausladenden Kinnpartie aus. Diese Bauweise schützt vor aufgewirbeltem Schmutz und Steinen und ermöglicht das Tragen einer Motocross-Brille. Eine gute Belüftung ist entscheidend, da Offroad-Fahren oft mit hoher körperlicher Anstrengung verbunden ist.
- Design: Mit langem Schirm und ausgeprägter Kinnpartie für Offroad-Schutz.
- Belüftung: Oft mit großen Belüftungsöffnungen für maximale Kühlung.
- Kompatibilität: Optimiert für die Nutzung mit Motocross-Brillen.
- Anwendungsbereich: Speziell für Motocross, Enduro und andere Offroad-Disziplinen.
Endurohelm
Endurohelme stellen eine Hybridform dar, die Elemente des Integralhelms und des Crosshelms vereint. Sie bieten den Schutz eines Integralhelms, verfügen aber über eine integrierte Sonnenblende und oft eine verbesserte Belüftung sowie die Möglichkeit, eine normale Motorradbrille zu tragen. Dies macht sie zu einer vielseitigen Wahl für Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im leichten Gelände unterwegs sind.
- Vielseitigkeit: Kombination aus Schutz und Komfort für Straße und leichtes Gelände.
- Ausstattung: Oft mit integrierter Sonnenblende und guter Belüftung.
- Anwendungsbereich: Geeignet für Enduro-, Reiseenduro- und Allround-Fahrer.
Worauf solltest du beim Kauf eines Motorradhelms achten?
Neben dem Helmtyp spielen Material, Passform, Belüftung, Gewicht und Sicherheitszertifizierungen eine entscheidende Rolle bei der Auswahl des besten Motorradhelms für dich.
Material der Helmschale
Die Helmschale ist die wichtigste Schutzschicht. Sie absorbiert die Energie eines Aufpralls. Gängige Materialien sind:
- Polycarbonat/Thermoplast: Kostengünstig, gut schlagfest, aber tendenziell schwerer und weniger langlebig als höherwertige Materialien.
- Fiberglas (GFK): Ein guter Kompromiss zwischen Gewicht, Festigkeit und Preis.
- Carbonfaser/Composite: Extrem leicht und sehr stabil, bietet den höchsten Schutz, ist aber auch am teuersten.
Innenschale (EPS) und Passform
Die Innenschale aus expandiertem Polystyrol (EPS) absorbiert die Aufprallenergie. Sie ist in verschiedenen Dichten erhältlich, um unterschiedliche Aufprallkräfte abzudämpfen. Die richtige Passform ist absolut entscheidend:
- Anprobieren: Probiere den Helm auf und achte darauf, dass er eng anliegt, ohne zu drücken.
- Kein Wackeln: Der Helm darf beim Kopfschütteln nicht verrutschen oder wackeln.
- Druckstellen: Achte auf unangenehme Druckstellen, die nach einiger Zeit zu Schmerzen führen können.
- Wangenpolster: Die Wangenpolster sollten anfangs einen leichten Druck ausüben.
- Kopfumfang messen: Nutze den Kopfumfang als erste Orientierung.
Belüftungssystem
Ein gutes Belüftungssystem ist wichtig, um Überhitzung und beschlagene Visiere zu vermeiden. Achte auf:
- Einlassöffnungen: Vor allem im Kinn- und Stirnbereich für frische Luft.
- Auslassöffnungen: Hinten am Helm, um warme, feuchte Luft abzuführen.
- Regulierbarkeit: Einstellbare Lüftungsschlitze erlauben dir, den Luftstrom an die Bedingungen anzupassen.
Visier und Sonnenschutz
Das Visier muss eine klare Sicht ohne Verzerrungen bieten. Achte auf:
- Kratzfestigkeit und Antibeschlag: Wichtig für klare Sicht bei jedem Wetter.
- Pinlock-Vorbereitung: Eine zweite innere Scheibe, die effektiv gegen Beschlagen schützt.
- Integrierte Sonnenblende: Eine ausklappbare Sonnenblende ist sehr praktisch und ersetzt die Mitnahme einer zusätzlichen Sonnenbrille.
Gewicht
Ein leichter Helm reduziert die Nackenbelastung, besonders auf langen Fahrten. Carbonhelme sind hier klar im Vorteil.
Sicherheitszertifizierungen
Ein Helm muss zertifiziert sein, um als sicher zu gelten. Die wichtigsten Normen sind:
- ECE 22.06: Die neueste und strengste Norm in Europa, die eine Vielzahl von Aufprallszenarien testet.
- DOT (Department of Transportation): US-amerikanische Norm, ebenfalls streng, aber anders getestet als ECE.
- SNELL: Eine freiwillige und oft noch strengere Norm als DOT und ECE, besonders beliebt im Rennsport.
Die besten Motorradhelme im Überblick (Auswahl)
Hier findest du eine Übersicht von Helmen, die in verschiedenen Kategorien durch ihre Leistung, Sicherheit und ihr Preis-Leistungs-Verhältnis hervorstechen. Die Auswahl basiert auf aktuellen Testergebnissen, Nutzerbewertungen und Branchenkenntnissen.
| Helmtyp | Bekannte Modelle/Marken | Schwerpunkt | Preisklasse (ca.) | Besonderheiten |
|---|---|---|---|---|
| Integralhelm | Schuberth C5, Shoei NXR2, AGV K6, HJC RPHA 12 | Sicherheit, Komfort, Aerodynamik | € 300 – € 800+ | Ideal für sportliche Fahrer und Vielfahrer; hohe Geräuschdämmung und präzise Passform. |
| Klapphelm | Schuberth E2, Nolan N100-5, HJC F90, Shark EVO GT | Flexibilität, Komfort für Touren | € 300 – € 600 | Praktisch für Pendler und Tourenfahrer; leichtes Auf- und Absetzen, oft mit integrierter Sonnenblende. |
| Jethelm | Arai SZ-R Vas, Bell Broozer, Scorpion EXO-City | Leichtigkeit, Belüftung, urbaner Stil | € 150 – € 400 | Perfekt für Roller und kurze Strecken in der Stadt; maximaler Luftstrom. |
| Crosshelm | Troy Lee Designs GP, Fox V1/V2/V3, Thor Sector | Offroad-Schutz, Belüftung, Brillenkompatibilität | € 150 – € 500+ | Entwickelt für höchste Beanspruchung im Gelände; sehr gute Belüftung und Schutz vor Schmutz. |
| Endurohelm | Touratech Aventuro Carbon, Klim F3 Carbon | Vielseitigkeit, Komfort für Reiseenduro | € 400 – € 700+ | Kombiniert Schutz eines Integralhelms mit den Vorteilen eines Crosshelms für anspruchsvolle Abenteurer. |
Die Wichtigkeit der richtigen Helmgröße
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Die Passform ist der wichtigste Faktor für die Sicherheit und den Komfort deines Helms. Ein Helm, der nicht richtig sitzt, kann bei einem Aufprall verrutschen und seinen Schutz nicht optimal entfalten. Nimm dir Zeit, um deinen Kopfumfang korrekt zu messen. Miss an der breitesten Stelle deines Kopfes, etwa 1-2 cm über den Ohren und Augenbrauen. Vergleiche diesen Wert mit der Größentabelle des jeweiligen Herstellers, da die Größen variieren können. Probiere den Helm unbedingt an. Er sollte eng anliegen, ohne dabei schmerzhafte Druckstellen zu verursachen. Die Wangenpolster sollten spürbaren, aber nicht unangenehmen Druck auf deine Wangen ausüben. Wenn du eine Brille trägst, achte darauf, dass der Helm auch mit Brille gut sitzt und keine zusätzlichen Druckpunkte entstehen.
Pflege und Wartung deines Motorradhelms
Ein gut gepflegter Helm behält seine Schutzeigenschaften länger bei und sorgt für eine bessere Sicht. Behandle deinen Helm mit Sorgfalt:
- Reinigung des Innenfutters: Viele Innenfutter sind herausnehmbar und waschbar. Folge den Anweisungen des Herstellers. Alternativ gibt es spezielle Helmreiniger.
- Reinigung der Außenschale: Verwende ein weiches, feuchtes Tuch und milde Seifenlauge. Vermeide aggressive Reinigungsmittel, da diese die Oberfläche beschädigen können.
- Visierreinigung: Reinige das Visier regelmäßig mit einem weichen Tuch und Wasser oder einem speziellen Visierreiniger. Trage niemals trockene Tücher auf, um Kratzer zu vermeiden.
- Lagerung: Bewahre den Helm am besten in seinem Helmbeutel an einem kühlen, trockenen Ort auf, fern von direkter Sonneneinstrahlung und extremen Temperaturen.
- Wechselintervalle: Selbst bei guter Pflege sollten Motorradhelme aus Sicherheitsgründen nach etwa 5-7 Jahren ausgetauscht werden, da sich die Materialien der Innenschale mit der Zeit zersetzen können. Ein Sturz, selbst bei geringer Geschwindigkeit, kann die Schutzwirkung eines Helms beeinträchtigen, auch wenn keine sichtbaren Schäden erkennbar sind. In diesem Fall ist ein sofortiger Austausch unerlässlich.
Die Bedeutung von Sicherheitszertifizierungen
Wenn du dich mit Motorradhelmen beschäftigst, wirst du unweigerlich auf verschiedene Zertifizierungen stoßen. Diese Zertifikate sind entscheidend, da sie bestätigen, dass ein Helm strenge Sicherheitstests bestanden hat und somit den vorgeschriebenen Schutz bietet. Die gängigsten und wichtigsten Normen sind:
- ECE 22.06: Dies ist die aktuellste und anspruchsvollste Prüfnorm für Motorradhelme in Europa. Sie ersetzt die ältere ECE 22.05 und beinhaltet deutlich strengere Testverfahren, die unter anderem eine breitere Palette von Aufprallgeschwindigkeiten und -winkeln sowie Tests zur Stoßdämpfung bei verschiedenen Temperaturen abdecken. Ein Helm mit ECE 22.06 Zulassung ist eine ausgezeichnete Wahl für maximale Sicherheit.
- DOT (FMVSS 218): Die amerikanische Norm des Department of Transportation ist ebenfalls ein wichtiger Sicherheitsstandard. Sie prüft die Fähigkeit des Helms, einen Aufprall zu absorbieren. Obwohl sie sich in den Testmethoden von der ECE-Norm unterscheidet, ist ein DOT-zugelassener Helm ebenfalls ein Beleg für ein hohes Sicherheitsniveau.
- SNELL: Die SNELL Memorial Foundation ist eine unabhängige, gemeinnützige Organisation, die eigene, oft noch strengere Sicherheitsstandards für Helme entwickelt und testet. SNELL-zertifizierte Helme sind besonders im professionellen Rennsport verbreitet, da sie auf eine extrem hohe Schutzwirkung ausgelegt sind.
Beim Kauf eines Helms solltest du immer darauf achten, dass er eine der genannten Zertifizierungen aufweist. Achte auf das entsprechende Prüfzeichen am Helm.
FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Die besten Motorradhelme
Was ist die wichtigste Eigenschaft bei der Auswahl eines Motorradhelms?
Die wichtigste Eigenschaft ist die Passform. Ein Helm muss perfekt sitzen, um im Falle eines Unfalls seine volle Schutzfunktion entfalten zu können. Ein schlecht sitzender Helm kann verrutschen oder unangenehme Druckstellen verursachen, die dich ablenken. Erst nach der Passform kommen Material, Gewicht und Zusatzfunktionen wie Belüftung oder Visier.
Wie oft sollte ich meinen Motorradhelm wechseln?
Generell wird empfohlen, einen Motorradhelm alle 5 bis 7 Jahre zu wechseln, selbst wenn er unbeschädigt aussieht. Das Material der Innenschale (EPS) kann über die Zeit durch Umwelteinflüsse wie UV-Strahlung, Schweiß und Temperaturschwankungen seine dämpfenden Eigenschaften verlieren. Nach einem Sturz, auch bei geringer Geschwindigkeit oder wenn keine sichtbaren Schäden erkennbar sind, sollte der Helm sofort ausgetauscht werden, da die innere Struktur beschädigt sein kann.
Sind günstige Motorradhelme unsicher?
Nicht unbedingt. Ein niedriger Preis bedeutet nicht automatisch, dass ein Helm unsicher ist. Wichtiger als der Preis ist, dass der Helm über eine anerkannte Sicherheitszertifizierung verfügt (z.B. ECE 22.06). Günstigere Modelle verwenden oft weniger hochwertige Materialien für die Außenschale oder bieten weniger Komfort und Komfortfunktionen wie eine bessere Geräuschdämmung oder ein ausgefeilteres Belüftungssystem. Bei sehr teuren Helmen zahlst du oft für Leichtigkeit (Carbon), fortschrittliche Aerodynamik oder zusätzliche Features.
Kann ich meinen Motorradhelm mit einem Aufkleber versehen?
Generell ja, aber du solltest vorsichtig sein. Viele Hersteller raten davon ab, die Außenschale des Helms mit aggressiven Klebstoffen oder übermäßig großen Aufklebern zu bedecken, da diese die Oberfläche und die darunter liegende Schale beeinträchtigen könnten. Verwende mild haftende Aufkleber und vermeide es, die Oberfläche mit starken Lösungsmitteln zu reinigen, wenn du Aufkleber entfernst. Die Innenschale des Helms darf keinesfalls modifiziert werden.
Was bedeutet die ECE 22.06 Zertifizierung?
Die ECE 22.06 ist die neueste und strengste Prüfnorm für Motorradhelme in Europa. Sie wurde entwickelt, um die Sicherheit weiter zu erhöhen. Im Vergleich zur Vorgängernorm ECE 22.05 werden Helme nach ECE 22.06 auf eine breitere Palette von Aufprallarten getestet, darunter schräg auftreffende Stöße und Aufpralltests bei verschiedenen Temperaturen. Sie berücksichtigt auch die Leistung des Helms bei wiederholten Stößen und integriert Tests für das Visier.
Wie vermeide ich, dass mein Visier beschlägt?
Das Beschlagen des Visiers ist ein häufiges Problem und kann die Sicht stark einschränken. Es gibt mehrere Lösungsansätze:
- Pinlock-Visier: Dies ist die effektivste Methode. Eine zusätzliche innere Scheibe wird am Visier befestigt und erzeugt eine isolierende Luftschicht, die Kondensation verhindert. Achte beim Kauf auf eine Helmvorbereitung für Pinlock.
- Antibeschlag-Spray oder -Tuch: Es gibt spezielle Mittel, die auf das Visier aufgetragen werden und die Oberflächenspannung des Wassers reduzieren, sodass es sich nicht zu Tröpfchen formt.
- Belüftung nutzen: Öffne die Belüftungsschlitze des Helms, besonders im Kinnbereich, um einen besseren Luftstrom zu erzeugen und die Luftfeuchtigkeit im Helm zu reduzieren.
- Visier leicht öffnen: Bei manchen Helmen kann ein leicht geöffnetes Visier für ausreichenden Luftaustausch sorgen.
Ist es sinnvoll, einen Integralhelm für den Stadtverkehr zu verwenden?
Ja, absolut. Auch im Stadtverkehr können Unfälle passieren, und ein Integralhelm bietet den besten und umfassendsten Schutz für deinen Kopf und dein Gesicht. Er schützt dich vor Aufprallverletzungen und auch vor Witterungseinflüssen wie Regen und Wind. Viele moderne Integralhelme sind zudem leichter und besser belüftet als ältere Modelle, sodass sie auch im Stadtverkehr keinen Nachteil darstellen.
